A 104 metriMos BurgerA 104 metri
Fast food con hamburger, giapponese.

Nessuno immaginerebbe che un’anonima stazione sulla Oedo Line sia in realtà così interessante.
A Iidabashi il soffitto sopra le scale è invaso da una ragnatela di tubi verdi, la Web Frame: oltre un chilometro di acciaio generato al computer dall’architetto Makoto Sei Watanabe, che qui fa insieme da controsoffitto, da struttura e da impianto di illuminazione.
Lo stesso progetto riemerge in superficie con la torre di ventilazione in acciaio e vetro: se passate di qui fermatevi e date un’occhiata, è una stazione in grado di stupirvi.
Il modo più semplice è arrivarci in metropolitana: la ragnatela verde corre sopra le scale mobili che dai tornelli della Oedo Line scendono verso la banchina, quindi ve la trovate davanti seguendo il normale percorso dei passeggeri.
Se arrivate a Iidabashi con la JR o con le linee Tokyo Metro, seguite i cartelli per la Oedo Line: i corridoi di collegamento sono lunghi e la banchina è molto in profondità, mettete in conto diversi minuti a piedi sotto terra.
In superficie l'altro pezzo del progetto, la torre di ventilazione in acciaio e vetro, si trova all'uscita C3: conviene uscire da lì per vederla prima o dopo essere scesi.
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Stazione di Iidabashi
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Il soffitto che copre le scale e le scale mobili della Oedo Line è coperto da una ragnatela di tubi verdi che si chiama Web Frame. Sono oltre 1.300 metri di tubi d’acciaio da poco meno di 8 centimetri di diametro, saldati a sfere d’acciaio in circa mille punti di giunzione, distesi su uno spazio di una cinquantina di metri per una quindicina.
Il verde fluorescente non è solo una questione estetica: dentro l’intreccio corrono i corpi illuminanti, così la struttura fa da soffitto e da lampadario insieme e nasconde impianti e cemento grezzo. È il motivo per cui, guardando in alto, non vedete un solo cavo.
La cosa più sorprendente è che quella ragnatela non l’ha disegnata una mano. L’architetto Makoto Sei Watanabe ha scritto un programma, gli ha dato le regole e i vincoli dello spazio e ha lasciato che fosse il computer a generare la forma: è per questo che l’intreccio sembra casuale e invece segue un ordine preciso, senza ripetersi mai due volte uguale.
L’idea di fondo è sovrapporre due reti, quella dei treni che si incrociano sotto Iidabashi e quella delle informazioni che attraversano la città. Il progetto ha vinto uno dei premi di architettura più importanti del Giappone, ed è il motivo per cui una stazione di passaggio finisce sui libri di architettura contemporanea.
Il progetto non finisce sotto terra. All’uscita C3 spunta una torre di ventilazione fatta di enormi ali in acciaio e vetro, che serve a far respirare tutta la stazione: i tokyoti l’hanno ribattezzata le ali dell’insetto gigante, ed è una delle poche uscite della metropolitana che vale la pena guardare da fuori.
L’immagine che tiene insieme le due cose è quella di una pianta che germoglia: la ragnatela verde sotto terra sono le radici, la torre vetrata in strada è la parte che esce alla luce. Una volta che lo sapete, i tubi cambiano senso e smettono di sembrare solo un vezzo decorativo.
Stazione di Iidabashi - lì vicino trovate:
A 104 metriFast food con hamburger, giapponese.
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Kaiten sushi economico.

Autore
Abito in Giappone, a Tokyo, da molti anni. Sono arrivato qui per la prima volta oltre 20 anni fa. Fondatore di GiappoTour e GiappoLife. Sono da anni punto di riferimento per gli italiani che vogliono venire in Giappone per viaggio, lavoro o studio. Autore dei libri Giappone, la mia guida di viaggio, Giappone Spettacularis ed Instant Giapponese (ed.Gribaudo/Feltrinelli) e produttore di video-documentari per enti governativi giapponesi. Seguito da più di 2 milioni di persone sui vari social (Pagina Facebook, TikTok, Instagram, Youtube).